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公司新聞
油研方向控制閥有哪些種類?YUKEN電磁換向閥、電液換向閥
發(fā)布時(shí)間:2024-12-27 16:07:39
油研方向控制閥主要用于控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向,以滿足執(zhí)行元件的啟、停和運(yùn)動(dòng)方向的要求。其種類主要包括單向型方向控制閥和換向型方向控制閥兩大類,以下是對(duì)這兩類方向控制閥的詳細(xì)介紹:
一、單向型方向控制閥
單向型方向控制閥只允許油液沿一個(gè)方向流動(dòng),反向則被截止。常見的單向型方向控制閥有以下幾種:
油研單向閥:
又稱止回閥,只允許油液?jiǎn)蜗蛄鬟^。
根據(jù)閥芯結(jié)構(gòu)不同,可分為球閥式和錐閥式兩種。球閥式閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但容易因摩擦而使密封性變差,只用于低壓場(chǎng)合;錐閥式應(yīng)用較多,且密封性較好。
根據(jù)閥中通道情況,又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小,更換彈簧也較方便,一般采用管式連接;而直角式則既可采用管式連接,又可采用板式連接或法蘭連接。
常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時(shí)系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。
梭閥:
也是一種只允許油液?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng)的方向控制閥。
在換向過程中存在路路通過程,因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候,閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差,使閥不能完全換向而中途停止,造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意,不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。
油研液控單向閥:
依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。
與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就像普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開單向閥,使進(jìn)出油口接通。
常用于保壓、鎖緊和平衡回路,具有邏輯“或門”功能,在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)-自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。
二、換向型方向控制閥
換向型方向控制閥可以改變油液的流動(dòng)方向,常見的換向型方向控制閥有以下幾種:
YUKEN換向閥:
具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。
利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng),使油路接通或切斷而改變油流方向。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。
按結(jié)構(gòu)形式可分為滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式等;按閥體連通的主油路數(shù)可分為兩通、三通、四通等;按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分為兩位、三位、四位等;按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等。
手動(dòng)換向閥:
手動(dòng)杠桿操作的方向控制閥,在液壓系統(tǒng)中起換向(改變液流方向)和開關(guān)(接通或切斷液流)作用。
機(jī)動(dòng)換向閥:
又稱行程閥,主要用來控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程,借助于安裝在工作臺(tái)上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運(yùn)動(dòng),從而控制液流方向。
YUKEN電磁換向閥:
利用電磁鐵吸力推動(dòng)閥芯來改變閥的工作位置,從而改變控制液流的方向。
由于操縱液動(dòng)換向閥的液壓推力可以很大,所以主閥可以做得很大,允許有較大的流量通過。
綜上所述,油研方向控制閥的種類繁多,每種閥門都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)。在選擇時(shí),需要根據(jù)實(shí)際的工作需求和控制要求來選擇合適的閥門型號(hào)和品牌。
一、單向型方向控制閥
單向型方向控制閥只允許油液沿一個(gè)方向流動(dòng),反向則被截止。常見的單向型方向控制閥有以下幾種:
油研單向閥:
又稱止回閥,只允許油液?jiǎn)蜗蛄鬟^。
根據(jù)閥芯結(jié)構(gòu)不同,可分為球閥式和錐閥式兩種。球閥式閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但容易因摩擦而使密封性變差,只用于低壓場(chǎng)合;錐閥式應(yīng)用較多,且密封性較好。
根據(jù)閥中通道情況,又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小,更換彈簧也較方便,一般采用管式連接;而直角式則既可采用管式連接,又可采用板式連接或法蘭連接。
常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時(shí)系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。
梭閥:
也是一種只允許油液?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng)的方向控制閥。
在換向過程中存在路路通過程,因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候,閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差,使閥不能完全換向而中途停止,造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意,不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。
油研液控單向閥:
依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。
與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就像普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開單向閥,使進(jìn)出油口接通。
常用于保壓、鎖緊和平衡回路,具有邏輯“或門”功能,在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)-自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。
二、換向型方向控制閥
換向型方向控制閥可以改變油液的流動(dòng)方向,常見的換向型方向控制閥有以下幾種:
YUKEN換向閥:
具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。
利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng),使油路接通或切斷而改變油流方向。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。
按結(jié)構(gòu)形式可分為滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式等;按閥體連通的主油路數(shù)可分為兩通、三通、四通等;按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分為兩位、三位、四位等;按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等。
手動(dòng)換向閥:
手動(dòng)杠桿操作的方向控制閥,在液壓系統(tǒng)中起換向(改變液流方向)和開關(guān)(接通或切斷液流)作用。
機(jī)動(dòng)換向閥:
又稱行程閥,主要用來控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程,借助于安裝在工作臺(tái)上的檔鐵或凸輪迫使閥芯運(yùn)動(dòng),從而控制液流方向。
YUKEN電磁換向閥:
利用電磁鐵吸力推動(dòng)閥芯來改變閥的工作位置,從而改變控制液流的方向。
由于操縱液動(dòng)換向閥的液壓推力可以很大,所以主閥可以做得很大,允許有較大的流量通過。
綜上所述,油研方向控制閥的種類繁多,每種閥門都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)缺點(diǎn)。在選擇時(shí),需要根據(jù)實(shí)際的工作需求和控制要求來選擇合適的閥門型號(hào)和品牌。

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